中财网 中财网股票行情
上证指数:0000.0 +0.0% 深成指数: 0000.0 +0.0% 恒生指数:0000.0 +0.0%
亿华通(688339)经营总结
截止日期2021-12-31
信息来源2021年年度报告
经营情况  一、经营情况讨论与分析
  受益于国家对氢能源行业发展的重视及在全球实现双碳战略目标的共识下,随着2021年燃料电池汽车示范应用城市群名单的公布,燃料电池汽车行业的发展得到了进一步推动。报告期内公司紧抓燃料电池汽车市场需求逐步扩大的有利机遇,坚持以研发驱动发展,将研发与技术创新置于公司可持续发展的重要位置,持续加大研发投入进行产品技术更新及迭代,并积极将研发成果向产业化转化,同时公司在经营中通过组织系统优化、业务与管理整合、加大引进各专业岗位报告期内,为了进一步夯实资产质量,公司基于谨慎性考虑于本期进一步加大计提了申龙客车和中植汽车(淳安)应收款项坏账损失的计提比例,且计提了部分存货跌价损失,导致公司经营业绩同比有所下降。具体而言,公司2021年经营情况主要如下: 1、报告期内,公司实现营业收入 62,936.88万元,同比增长9.97%,实现归属于上市公司股东的净利润 -16,192.41万元,同比减少 13,940.05万元,每股收益 -2.29元,同比每股减少 1.91元。
  报告期末,公司总资产 362,425.58万元,同比增加 18.93%,归属于上市公司股东的净资产250,263.65万元,同比增加 10.04%,加权平均净资产收益率 -7.11%,同比减少 5.57个百分点。
  2、在研发及新品开发方面,公司始终坚持“预研一代、开发一代、推广一代”的研发理念,具体围绕燃料电池系统的环境适应性、耐久性、可靠性、能量转换效率、经济型及安全性等核心技术指标开展研发活动。基于多年的技术积累和示范经验,报告期内公司完成了两款新一代高功率燃料电池系统产品 G120和 G80Pro的研发,进一步提升了系统额定功率,且产品性能更为成熟稳定,同时公司于2021年底发布了额定功率达到 240kW的燃料电池系统产品,该产品采用多项自主集成技术,实现了燃料电池系统气、空、水、热、电等核心元素的高效协同控制,多项核心参数指标取得了重要突破。
  3、在产业合作方面,公司通过与国内外优势企业合作,通过强强联合的方式,协同创新。继2020年与丰田汽车等各方共同出资成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司后,2021年公司与丰田汽车成立了合营企业华丰燃料电池有限公司,该举措进一步增进双方的经济合作和技术交流;另一方面为促进燃料电池产业链的发展,充分整合利用各方优势资源,报告期内公司与北京市科技创新基金、北京水木国鼎投资管理有限公司等共同成立了北京水木领航创业投资中心(有限合伙)。
  2021年在中关村科技园区管理委员会、北京市民政局的委托与指导下,公司联合清华大学、北京理工大学、国家电投集团科学技术研究院、北汽福田等 60余家氢能与燃料电池产业领域内领先的企业、高校与科研院所,共同发起设立了“中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟”,未来联盟将立足北京、辐射京津冀地区,打造氢能与燃料电池产业合作创新平台,为京津冀氢能与燃料电池产业发展贡献坚实力量。
  4、在产品市场方面,公司秉承“点-线-面”发展战略,重点围绕燃料电池示范城市群及潜力城市进行开发,搭载公司产品的燃料电池汽车已在北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博等多个城市投入运营,且公司产品应用场景进一步拓展至冷链运输、环卫及重卡等多场景。根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》,截至2021年底,全国已上公告的氢燃料电池车型(不含底盘)共 499款,其中搭载公司燃料电池系统的整车公告 81款,占比 16.23%,位居行业前列。
  2022年北京冬(残)奥会是有史以来全球最大规模的燃料电池汽车示范应用,超过 700辆搭载公司燃料电池系统的车辆投放在冬(残)奥会中用于交通保障,公司高标准、高质量完成了冬(残)奥会交通服务保障工作,赛后得到了冬(残)奥组委会的高度认可。燃料电池汽车在冬(残)奥会上的成功示范应用,进一步推动了燃料电池汽车商业化和市场化的进程。
  5、在资本市场方面,公司于报告期内以简易程序向特定对象发行股票 850,991股,获得募集资金总额 19,999.99万元,此次再融资快速为公司补充了经营发展过程中的所需资金,同时为进一步拓宽融资渠道,公司正在申请首次公开发行境外上市外资股(H股)并在香港联合交易所主板挂牌上市,截至报告披露日,相关工作正在有序进行。
  

转至亿华通(688339)行情首页

当前页面生成股票行情总用时: 毫秒(From 生成),查询耗时:0
中财网免费提供股票、基金、债券、外汇、理财等行情数据以及其他资料,仅供用户获取信息。