中财网 中财网股票行情
上证指数:0000.00 +0.00% 深成指数: 0000.00 +0.00% 恒生指数:0000.00 +0.00%
苏交科(300284)经营总结    日期:
截止日期2020-06-30
信息来源2020中期报告
经营评述
    经营情况讨论与分析
    一、概述
    2020年,全球新冠疫情爆发,报告期内尤其是一季度公司的工程勘察、综合检测等需要现场作业的业
    务以及海外业务受疫情影响较大,二季度随着国内疫情得到有效控制,加上国家提出“新基建”投资战略,公司业务有序恢复,经营业绩较一季度也有了明显改善。面对全球疫情的不利影响以及国家发展新基建投资的战略契机,公司经营管理层一方面严格贯彻执行年初集团战略规划部署,围绕“高质量与创新发展”的战略目标,分解落实2020年重点工作任务,加强科技研发和市场开拓,另一方面审时度势,紧抓新基建发展的时代机遇,大力推动交通新基建发展,加速布局新基建投资领域。
    1、打造五大基地市场,实现承接额和在手订单恢复性增长报告期内,公司更加聚焦高质量优质业务。除江苏外,公司再打造浙江、北京、两广、川渝四个基地市场,重点围绕五大基地市场进行属地化布局调整。2020年上半年,公司业务承接额、境内工程咨询新承接额、营业收入、经营性现金流较上年同期均有所增长;截至报告期末,公司境内工程咨询业务已签合同的在手订单、Eptisa在手订单较上年同期也都实现了一定增长。
    2、完善市场布局,积极探索检测新业务报告期内,公司克服疫情影响,检测业务承接额增长明显,较去年同期增长24%。除公司传统工程领域公路、市政、桥梁、水运检测业务外,公司还积极探索布局工程领域非公路市政检测业务和非工程领域检测业务。2020年上半年,公司航空、铁路检测业务承接额较去年同期增长1123%;环境、食品检测业务承接额较去年同期增长16%。
    报告期内,公司航空检测业务实现突破式发展,首次承接军用航空检测项目;并首次获取交通运输部公路局路桥国检项目,涉及16个省3.5万公里的路面和7个省的桥梁抽检和数据处理。公司子公司益铭检测进入江苏省重点行业土壤污染调查检测实验室名单,其旗下5家子公司进行CMA技术能力扩项,新增检测方法或标准合计约600项,增强了土壤固废检测能力,其中江苏佳信CNAS现场评审顺利通过,为食品检测业务快速增长夯实基础,下半年公司将加快环境、食品检测能力的建设。未来,公司还将探索布局防雷检测、计量校准、消费品、电驱动检测等检测领域。
    3、进军新基建,大力发展智慧交通、大数据、智慧园区等数字化业务
    (1)智慧桥梁定检系统
    苏交科智慧桥梁定检系统是集桥梁基础数据管理、现场病害采集、技术等级评定、报告生成及数据统计分析等功能于一体的综合解决方案,为后期桥梁养护管理决策、资产保值增值提供高质量、高效的数据支撑。相对传统桥检,智慧桥检具有以下明显优势:将分散、间断的定检作业执行环节整合为连续的完整现场作业,实现业务流和信息流的同步;提升整体作业效率25%以上。目前该系统已累计上线40个项目,
    超过5000座桥梁,超过10万个病害,已应用于2018-2020年度扬州市普通国省干线公路桥梁定期检查服务
    项目、2019年泰州市普通国省道桥梁定期检查项目、2019年南京市建邺区桥梁定期检测项目、常溧高速2019、2020年桥梁检测、2019年芜湖国省干线公路桥梁检查、无锡市2019-2020年度干线公路桥梁定期检查项目,业务项目分布于江苏、陕西、重庆、宁夏、福建、湖北、广西、云南、安徽等9个省份的政府客户。
    (2)智慧高速公路拥堵预测与管控系统
    苏交科智慧高速公路运营管理系统是基于历史年OD大数据分析和现场视频数据结合,实现了对高速公路拥堵状态进行提前预测并主动控制,具体包含大数据预测车辆出行路径模型,判断进入路网内的车辆
    在下一时间点的路径概率;短时高速公路路段拥堵预测模型,基于路径预测判断下一时间点的高速公路断
    面流量以及可能的拥堵情况;拥堵预测下主动控制策略自动生成模型,基于预测的车辆路径,对于主要来源车辆流向进行策略性控制,避免车辆在同一时间达到堵点,从而实现缓堵。目前该系统已在苏州、贵州等高速公路项目上进行了实践测试,可以实现拥堵的提前预测、控制方案自动生成,同时在突发事件情况下可以根据事件发生的路段,自动形成对上游的控制方案,有效防止二次事故的发生。根据实践测试数据初步测算可以使高速公路提升约10%的通行效率,降低10%的事故风险。
    (3)智慧停车管理系统
    苏交科智慧停车管理系统是基于“移动互联网+物联网+云计算+大数据”技术,通过标准化数据采集,实现与城市交通监管中心对接,对实时车位、停车场数据动态监管以及停车场饱和率、停车收费等各项业务实现可视化监管。该系统已应用于南京禄口机场智能停车楼、厦门海沧行政中心沉井式地下停车场等项目中。
    (4)智慧工地系统
    苏交科智慧工地系统整体上是运用“互联网+交通基础设施”新思路,推进大数据与项目管理系统深度融合,通过信息化和智能化的手段,对工程建设的关键部位、关键环节的质量安全信息数据采集和智能远程监控,从而提高公路工程建设项目的监管力度与管理效率,增强决策与应急能力。以沥青路面智能施工为例,传统的施工质量管理靠人在施工的前后场查看,存在有限反馈、抽样检测、事后检测等不足。而大数据支撑下的沥青路面智能施工技术,可以主动采集拌合、运输、摊铺及碾压等施工环节相关数据,然后采用碾压均匀性等参数实时评价各环节施工质量,对出现问题的环节主动提醒,实现对问题的及时纠偏,从而保证了施工质量。苏交科研发的沥青路面智能施工技术已经为全国15个省份,66个工程,7000余公里的公路沥青路面施工管理提供了技术支持。
    (5)智慧监理系统
    传统的监理工作模式核心是人,人的能力有差别或参差不齐,就会导致“透明”度低、信息滞后、数据虚假、效率低下、专业技术不足等问题,使监理服务公信力下降。随着与信息时代的深入融合,针对上述问题,苏交科开发了“智慧监理”系统,通过利用移动互联网、物联网等手段对施工数据进行采集、分析和处理,代替人工的主观判断,以此减少人为因素的干扰,实现监理工作信息化、透明化,并可确保数据的真实可靠,提高施工管理决策水平。“智慧监理”系统目前已完成第一期“云在指尖”上线及第二期“数据驱动”顶层设计工作,整体实现了监理工作模块化、监理过程透明化、一线工作专业化、工作模块流程化和工作数据信息化。未来“智慧监理”将引入神经网络算法,对万亿级的数据进行深度学习,去发掘施工工艺、施工能耗、气候环境、车流荷载、养护方案等一系列用于科学决策的数据链,由此建立一个更加科学、集约、适宜的项目管理系统,有效的解决地区差异、气候差异和环境差异等现实情况带来的管理问题。
    (6)智慧安全云系统报告期内,苏交科智慧安全云系统正式上线运营,业务范围涵盖标准化评价、第三方检查、安全评价、职业卫生评价、职业卫生检测业务、在建工程安全、评价、咨询服务等业务,截至报告期末已上线107个总项目。以徐汽集团标准化评价为例,运用智慧安全云系统可降低人力资源成本39%,项目实施周期缩短
    57%;以安全研究中心公路评价团队为例,交付能力提升51 %。
    (7)非现场执法系统
    要提升交通安全水平,不得不提近几年交通行业的管理之痛“公路治超”。据统计,50%的群死群伤交通事故与超限超载行为直接相关,全国每年因超限超载造成的经济损失超过300亿,近年来因超限超载导致的桥梁垮塌事件30余起,增加桥梁养护资金超过100亿元,而长期货车超限超载运输导致公路寿命缩短
    50%~60%。因此货车超限超载已经成为制约交通运输高质量发展的重要因素。传统的超限超载安全监管模
    式是通过执法人员现场拦截车辆进行执法,存在技术装备落后、工作效率低、安全性差等问题。
    近年来,随着物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的发展,国内各地陆续开展了治超非现场执法系统的探索和研究。苏交科已经构建形成了“科技治超”一站式解决方案,可以有效提升公路治超安全监管水平,先后在江苏、江西、福建、湖南等地推广实施了治超非现场执法系统,目前正在运行的监控站点将近百个。
    同时苏交科正利用大数据和人工智能技术,建立治超综合管理平台,对超限超载车辆的重量、车型、位置、来源、去向等信息进行时空规律分析,再通过黑名单预警、查缉布控、一超四罚等方式与其他执法部门实现数据交换与业务联动,并结合信用手段来进一步提升非现场执法系统的威力,使得超限超载车辆无所遁形,营造出“不敢超、不能超、不想超”的社会氛围,从而保障治超工作的长治久安。
    4、持续推动创新与科技进步,打造技术品牌公司高度重视研发创新及科研载体建设。报告期内,公司再次被科技部外国专家局命名为“国家引进国外智力示范单位”。获得了江苏省发改委认定的“江苏省数字公路工程研究中心”,获得了江苏省工信厅和江苏省交通厅联合认定的第二批智慧交通优秀产品“公路桥梁健康监测系统应用服务”。公司主持参与了科技部重点专项“大型桥隧结构灾后快速检测评估技术与装备研发”和“膨胀土滑坡和工程边坡新型防治技术研究”、住建部技术创新项目“道路下方地下空间集约利用与安全保障技术”等25项科研项目。公司持续推动技术创新与科技进步。报告期内,公司获得授权专利42项,其中发明专利4项,实用新
    型专利34项,外观设计专利4项。获得部省级奖项9项,其中“在役桥梁工程性能提升关键技术创新与应用”、“浅层地热能高效可持续开发关键技术及应用”、“聚磁式轻量化特种永磁电机及其调磁技术”3个项目荣获江苏省科学技术奖一等奖,“基于大数据驱动的高速公路拥堵主动预防与控制技术”项目荣获中国公
    路学会2019中国高速公路信息化奖,“空间扭背索斜拉桥建造关键技术”项目荣获福建省科学技术奖三等奖,“城市地下空间资源识别评价与协同开发关键技术研究及应用”项目荣获国土资源科学技术奖二等奖,“城市隧道照明节能技术研究”项目荣获江苏省建设优秀科技成果奖二等奖,“基于城市隧道的降噪技术系统研究”、“江苏省海绵型道路建设与运行维护指南”2个项目荣获江苏省建设优秀科技成果奖三等奖。公司主编的行业标准《客车座椅约束隔板》(QC/T 1106-2019)、工程建设标准《城市隧道照明设计标准》
    (DB32/T 3692-2019)发布实施,参编的工程建设标准《岩土工程勘察安全规范》(DB32/T 3703-2019)、《江苏省高性能混凝土应用技术规程》(DB32/T 3696-2019)发布实施。
    公司积极打造学术品牌会议。报告期内,公司完成路面、桥梁工程等各领域在内的全国性学术会议3场,联合主办了2020第五届沥青路面养护技术论坛,承办了“平安百年品质工程”(桥梁工程)建设研究研讨会等学术品牌会议。
    二、主营业务分析概述
    参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。
    主要财务数据同比变动情况
    单位:元
    本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
    营业收入 2192798934.74 2108732354.38 3.99% 工程咨询业务上升所致
    营业成本 1514438417.07 1350607422.72 12.13% 工程咨询业务上升所致
    销售费用 43089040.50 34968707.18 23.22% 业务增长所致
    管理费用 192801716.64 224027274.26 -13.94% 费用管控所致
    财务费用 60920353.42 42519886.60 43.27% 利息及汇兑损益影响所致
    所得税费用 47856965.93 53305277.11 -10.22%利润变动及所得税汇算清缴影响
    研发投入 81389798.90 75034831.87 8.47% 研发项目投入所致
    经营活动产生的现金流量净额
    -591901887.30 -645015120.52 8.23% 经营活动净流出减少所致投资活动产生的现金流量净额
    -77088673.86 -185346060.46 58.41% 投资活动净流出减少所致筹资活动产生的现金流量净额
    -127825831.91 -429263740.63 70.22% 筹资活动净流出减少所致现金及现金等价物净增加额
    -795990539.02 -1258891804.33 36.77%
    筹资、投资、经营活动净增加所致公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
    □ 适用 √ 不适用公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
    占比 10%以上的产品或服务情况
    √ 适用 □ 不适用
    单位:元
    营业收入 营业成本 毛利率营业收入比上年同期增减营业成本比上年同期增减毛利率比上年同期增减分产品或服务
    工程咨询 2042576027.30 1374064905.56 32.73% 2.50% 11.74% -5.56%
    工程承包 150222907.44 140373511.51 6.56% 29.45% 16.08% 10.77%
    三、非主营业务分析
    □ 适用 √ 不适用
    四、资产、负债状况分析
    1、资产构成重大变动情况
    单位:元
    本报告期末 上年同期末
    比重增减 重大变动说明
    金额 占总资产比例 金额 占总资产比例
    货币资金 2168920638.32 16.39% 1825203891.63 15.17% 1.22% 较同期无重大变动
    应收账款 4901225358.35 37.04% 4730146304.84 39.31% -2.27% 较同期无重大变动
    存货 51454932.90 0.39% 70702059.28 0.59% -0.20% 较同期无重大变动
    投资性房地产 51321143.22 0.39% 58733669.83 0.49% -0.10% 较同期无重大变动
    长期股权投资 69201746.41 0.52% 66812425.44 0.56% -0.04% 较同期无重大变动
    固定资产 658762744.34 4.98% 674189388.60 5.60% -0.62% 较同期无重大变动
    在建工程 16077078.19 0.12% 12414204.03 0.10% 0.02% 较同期无重大变动
    短期借款 2659741901.50 20.10% 2495481417.43 20.74% -0.64% 较同期无重大变动
    长期借款 288850700.00 2.18% 595828200.00 4.95% -2.77%长期借款将于一年内到期所致
    合同资产 2633201841.83 19.90% 2357606234.28 19.59% 0.31% 较同期无重大变动
    2、以公允价值计量的资产和负债
    √ 适用 □ 不适用
    单位:元
    项目 期初数本期公允价值变动损益计入权益的累计公允价值变动本期计提的减值本期购买金额本期出售金额
    其他变动 期末数金融资产
    4.其他权益工具投资
    729166614.21 -2673398.36 6553129.81 -9270017.54 723776328.12
    上述合计 729166614.21 -2673398.36 6553129.81 -9270017.54 723776328.12
    金融负债 0.00 0.00其他变动的内容无报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
    □ 是 √ 否
    3、截至报告期末的资产权利受限情况
    详见第十一节财务报告、七合并财务报表项目注释81“所有权或使用权受到限制的资产”
    五、投资状况分析
    1、总体情况
    √ 适用 □ 不适用
    报告期投资额(元) 上年同期投资额(元) 变动幅度
    5978079.67 50479101.38 -91.21%
    2、报告期内获取的重大的股权投资情况
    □ 适用 √ 不适用
    3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
    □ 适用 √ 不适用
    4、以公允价值计量的金融资产
    √ 适用 □ 不适用
    单位:元
    资产类别 初始投资成本本期公允价值变动损益计入权益的累计公允价值变动报告期内购入金额报告期内售出金额累计投资收益
    期末金额 资金来源
    股票 29364091.80 -2673398.36 0.00 0.00 0.00 -2673398.36 26690693.44 自有资金
    合计 29364091.80 -2673398.36 0.00 0.00 0.00 -2673398.36 26690693.44 --
    5、募集资金使用情况
    √ 适用 □ 不适用
    (1)募集资金总体使用情况
    √ 适用 □ 不适用
    单位:万元
    募集资金总额 75020
    报告期投入募集资金总额 214.08
    已累计投入募集资金总额 76924.27
    报告期内变更用途的募集资金总额 0
    累计变更用途的募集资金总额 6057
    累计变更用途的募集资金总额比例 7.87%募集资金总体使用情况说明
    1、长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室:本报告期投入金额 0 万元,截至期末累计投入金额 2905.11 万元。
    2、江苏公路运输工程实验室:本报告期投入金额 0 万元,截至期末累计投入金额 4417.53 万元。
    3、公司信息化建设项目:本报告期投入金额 0 万元,截至期末累计投入金额 2092.58 万元。
    4、苏交科科研设计大楼建设项目:本报告期投入金额 0 万元,截至期末累计投入金额 6493.98 万元。
    5、以上募投项目结余募集资金 2337.41 万元补充流动资金。
    6、超募资金使用情况:本报告期投入金额 214.08 万元,截至期末累计投入金额 58677.67 万元。
    (2)募集资金承诺项目情况
    √ 适用 □ 不适用
    单位:万元承诺投资项目和超募资金投向是否已变更项目
    (含部分
    变更)募集资金承诺投资总额调整后投
    资总额(1)本报告期投入金额截至期末累计投入
    金额(2)截至期末投资
    进度(3)
    =(2)/(1)项目达到预定可使用状态日期本报告期实现的效益截止报告期末累计实现的效益是否达到预计效益项目可行性是否发生重大变化承诺投资项目
    1.设计咨询中心建设项目
    是 6057不适用是
    2.长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室
    否 3302.5 3302.5 2905.11 87.97%
    2014 年
    11 月 30日
    21985.15 是 否
    3.江苏公路运输工程实验室
    否 5170 5170 4417.53 85.45%
    2014 年
    11 月 30日
    15080.91不适用否
    4.公司信息化建设项目
    否 2800 2800 2092.58 74.74%
    2014 年
    11 月 30日不适用否
    5.苏交科科研设计大楼建设项目
    否 6057 6493.98 107.21%
    2017 年
    09 月 22日不适用否结余募集资金补充流动资金
    否 2337.41不适用否
    承诺投资项目小计 -- 17329.5 17329.5 18246.61 -- -- 0 37066.06 -- --超募资金投向
    1、收购苏交科华东(浙江)工程设计有
    限公司 70%股权
    否 3636 3636 3636 100.00%
    2012 年
    08 月 01日
    18.91 15035.26 是 否
    2、收购苏交科集团(甘肃)交通规划设
    计有限公司 70%股权
    否 2041.2 2041.2 2041.2 100.00%
    2013 年
    03 月 15日
    169.18 8656.3 是 否
    3、收购苏交科集团(江苏)安全科学研
    究院有限公司 100%股权
    否 352.64 352.64 352.64 100.00%
    2013 年
    09 月 29日
    371.51 2695.18 是 否
    4、收购厦门市市政工程设计院有限公
    司 83.58%股权
    否 15990.3 15990.3 214.08 15646.4 97.85%
    2014 年
    05 月 15日
    -906.58 19850.72 是 否
    5、收购北京中铁瑞 否 3946 3946 3905.4 98.97% 2015 年 -49.03 -6939.4 否 否
    威基础工程有限公
    司 85%股权
    03 月 31日
    6、归还银行贷款 否 32000 32000 32000
    7、临时补充流动资金
    否 17000 17000 17000
    8、永久补充流动资金
    否 1000 1000 1000
    9、归还流动资金 否 -17000 -17000 -17000
    10、结余募集资金补充流动资金
    否 96.03
    超募资金投向小计 -- 58966.14 58966.14 214.08 58677.67 -- -- -396.01 39298.06 -- --
    合计 -- 76295.64 76295.64 214.08 76924.27 -- -- -396.01 76364.12 -- --未达到计划进度或预计收益的情况和原因(分具体项目)
    公司第二届董事会第二十七次会议审议通过了《关于调整信息系统建设项目建设进度的议案》,公司信息
    系统项目中 PLM 和 ERP 系统一期升级模块需要时间进行验证和后评估,实施进度比原计划有所延长,未来将根据一期评估结果完成二期系统升级工作,满足公司快速发展的 IT 系统管理需要,同意信息系统建设项目由 2013 年 12 月 31 日延期至 2015 年 12 月 31 日。该项目最终于 2014 年 11 月 30 日结项。
    公司第三届董事会第二十五次会议审议通过了《关于首次公开发行股票募集资金投资项目结项的议案》,公司于 2017 年 9 月 22 日收到南京市建邺区建设和交通局下发的《建筑工程竣工验收备案表》,公司“苏交科科研设计大楼建设项目”已达到预定可使用状态,可结项。
    项目可行性发生重大变化的情况说明
    设计咨询中心建设项目由于项目实施地点一直未确定,该项目一直处于未开展阶段。原计划通过购置办公场地并装修的方式满足公司发展需要,鉴于公司确定使用南京新城科技园 D-38D 地块作为该项目建设地点,基于提高募集资金使用效率、募投项目建设质量、未来科研设计能力提升所需办公需求方面的考虑,公司决定终止原募投项目实施。
    超募资金的金额、用途及使用进展情况适用
    公司实际募集资金净额为 74094.92 万元(其中超募资金 56765.42 万元),累计利息收入扣除手续合计
    3334.89 万元。
    已确定用途的超募资金(含使用的利息收入)如下:
    2012 年 3 月 11 日,公司第二届董事会第七次会议审议通过了《关于以超募资金偿还银行借款的议案》,公司使用超募集资金 11000 万元偿还银行贷款,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了明确同意的意见。 2012 年 4 月 5 日,公司 2011 年度股东大会审议通过了该项议案。 2013 年 3 月 17 日,
    公司第二届董事会第十九次会议审议通过了《关于以募集资金偿还银行借款的议案》,公司使用超募集资
    金 11000 万元偿还银行贷款,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了明确同意的意见。 2013 年
    4 月 25 日,公司 2012 年度股东大会审议通过了该项议案。
    2014 年 3 月 23 日,公司第二届董事会第三十一次会议和 2013 年度股东大会审议通过《关于以超募资金偿还银行借款及补充流动资金的议案》,公司使用超募资金 11000 万元偿还银行贷款和永久补充流动资金,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了同意意见。 2014 年 3 月 24 日,公司第二届监事
    会第二十二次会议审议通过了《关于以超募资金偿还银行借款及补充流动资金的议案》,公司使用超募资
    金 11000 万元偿还银行贷款和永久性补充流动资金,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了明确同意的意见。
    2012 年 7 月 29 日,公司第二届董事会第十次会议审议通过了《关于审议拟收购杭州华龙交通勘察设计有限公司股权的议案》,公司使用超募资金 3636 万元收购杭州华龙(于 2017 年 12 月 14 日更名为苏交科华东(浙江)工程设计有限公司) 70%股权,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了专项意见。
    2013 年 1 月 27 日第二届董事会第十七次会议审议通过了《关于审议拟收购甘肃科地工程咨询有限责任公司股权的议案》,公司使用超募资金 2041.20 万元及自有资金 510.30 万元(合计 2551.50 万元)收购甘肃科地工程咨询有限责任公司(于 2017 年 7 月 17 日更名为苏交科集团(甘肃)交通规划设计有限公司) 70%的股权,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了专项意见。
    2013 年 9 月 8 日第二届董事会第二十五次会议审议通过了《关于使用部分超募资金收购江苏三联安全评价咨询有限公司 100%股权的议案》,公司使用超募资金 352.64 万元及自有资金 247.36 万元(合计600.00 万元)收购江苏三联安全评价咨询有限公司(于 2018 年 1 月 8 日更名为苏交科集团(江苏)安全科学研究院有限公司) 100%股权,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了专项意见。
    2014 年 4 月 9 日第二届董事会第三十二次会议审议通过了《关于审议拟收购厦门市市政工程设计院有限公司股权的议案》,公司使用超募资金 15990.30 万元收购厦门市市政工程设计院有限公司 83.58%的股权,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了专项意见。
    2014 年 9 月 29 日第二届董事会第三十九次会议审议通过了《关于审议拟收购北京中铁瑞威基础工程有限公司 85%股权的议案》,公司使用超募资金 3946.00 万元和自有资金 10041.60 万元(合计 13987.60万元)收购中铁瑞威 85%股权。公司独立董事及保荐机构均对此次收购事宜发表了明确同意的意见。
    募集资金投资项目实施地点变更情况不适用募集资金投资项目实施方式调整情况适用以前年度发生
    公司第二届董事会第九次会议审议通过了《关于变更部分募集资金项目内容的议案》,全体董事一致同意实验室建设项目内容的变更。
    1、长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室:由于公司首发上市时间距离项目筹建批复时间较长,长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室建设的内、外部环境均发生了一定的变化,主要体现为: ①长大桥梁均具有“大跨、深水、超高、超长”的特征,其运营期的病害修复难度之大,已成为世界级的关键技术,迫切需要有所突破; ②实验室所需设备的检测要求整体提高,部分设备的单价发生变化; ③随着实验室研发宽度及深度的调整,配套的实验用房已不能满足实验室发展要求。在总投资额不变的情况下,对建设项目内容进行优化调整。项目原计划投资概算 3302.50 万元,包括试验设备购置费 3099.00 万元、其他费用 203.50 万元;变更后的投资概算
    仍为 3302.50 万元,其中实验设备购置费 2304.50 万元、试验用房建设费 900.00 万元、备用金 98.00 万元。
    2、江苏公路运输工程实验室:由于公司首发上市时间距离项目筹建批复时间较长,江苏公路运输工程实
    验室建设的内、外部环境均发生了一定的变化,主要体现为: ①随着社会对资源、能源和环境等问题的日益关注,道路工程不仅仅是满足出行的需求,道路的平整、安全、舒适及服务水平的提升日益成为人们关注的热点; ②整个社会对于可持续发展更为关注,要求道路建设过程中更多地利用废旧材料,道路运营过程中节约能源、减少噪音等污染,节能交通、绿色交通成为道路建设者的关注点; ③工程实验室所需要采购的仪器设备检测能力整体提高、部分设备的单价发生变化,以及研发方向的变化要求对所购置设备进行优化调整。在总投资额不变的情况下,对建设项目内容进行优化调整。项目原计划投资概算 5170.00万元,均为试验设备购置费;变更后的投资概算仍为 5170.00 万元,其中试验设备购置费 4065.00 万元、试验用房建设费 1050.00 万元、备用金 55.00 万元。
    2013 年 9 月 8 日第二届董事会第二十五次会议审议通过了《关于变更部分募集资金项目内容的议案》,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了专项意见。 2013 年 9 月 27 日公司 2013 年第一次临时股东大会审议通过了该项议案。
    1、长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室:国家级重点实验室的申报对实验室部分设备性能
    提出了更高的要求,围绕今后申报的长大桥梁损伤机理研究、长大桥梁伤表征测定技术、长大桥梁安全预警、长大桥梁病害修复等 4 个研发重点方向,需要新增一部分桥梁材料基础分析及力学设备,同时原计划中部分常规试验设备已不能满足实验室建设需求。概算调整内容:项目原计划投资概算 3302.50 万元,包括试验设备购置费 2304.50 万元、试验用房建设费 900.00 万元、备用金 98.00 万元;变更后的投资概算仍为 3302.50 万元,其中试验设备购置费 2079.90 万元、试验场地建设费 1124.60 万元、备用金
    98.00 万元。
    2、江苏公路运输工程实验室: "新型道路材料国家工程实验室"研发平台要求公司未来几年在道路材料研
    发的方向更为聚焦,围绕沥青基高性能路面材料、环氧树脂类道路材料、低能耗道路材料、沥青基乳化产
    品等 4 个材料研发重点方向,配置相应的仪器设备,对原购置设备进行优化调整。在沥青基高性能路面
    材料的研发方向上,增添动态剪切流变仪、转矩流变仪等设备;在环氧树脂类道路材料的研发方向上,增添差示热量扫描仪、热重分析仪等设备;在低能耗道路材料的研发方向上,需增添紫外老化箱、气体检测仪等设备;在沥青基乳化产品的研发方向上,增添乳化机、多功能材料试验机等设备。概算调整内容:原投资概算为 5170.00 万元,其中试验设备购置费 4065.00 万元、试验用房建设费 1050.00 万元、备用
    金 55.00 万元。其中试验设备购置费中包括基础研究型设备 1329.00 万元,生产类设备 2736 万元。变
    更后投资概算总额仍为 5170.00 万元,其中试验设备购置费 4065.00 万元、试验用房建设费 1050.00 万元、备用金 55.00 万元。其中试验设备购置费中包括基础研究型设备 1622.21 万元,生产类设备 2442.79万元。
    募集资金投资项目先期投入及置换情况适用2012 年 3 月 13 日,公司第二届董事会第七次会议审议通过了《关于使用募集资金置换先期投入募集资金投资项目的自筹资金的议案》,同意公司以募集资金 1147.61 万元置换预先已投入募投项目实验室建设
    项目 363.49 万元、公司信息化建设项目 784.12 万元的自筹资金,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了明确同意的意见。
    用闲置募集资金暂时补充流动资金情况适用2012 年 6 月 2 日,公司第二届董事会第九次会议审议通过了《关于使用部分闲置募集资金临时补充流动资金的议案》,同意使用闲置募集资金 17000 万元临时补充流动资金,使用期限为自股东大会批准之日起不超过 6 个月。全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了明确同意的意见。 2012 年 6 月 20
    日, 2012 年第一次临时股东大会审议通过了该项议案。 2012 年 12 月 18 日,临时补充流动资金
    17000 万元已转回募集资金专有账户。
    项目实施出现募集资金结余的金额及原因适用截至 2014 年 11 月 30 日,公司募集资金项目“实验室建设项目”(即长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室、江苏公路运输工程实验室)、 “公司信息化建设项目”已达到预定可使用状态,结余募集资金(含利息收入) 2316.30 万元募集资金专户余额于 2015 年 1 月转入一般结算账户,实际转出募集资金 2337.41 万元差额为达到预计可使用状态之日与实际转出日之间的利息收入。
    尚未使用的募集资金用途及去向专户存储
    募集资金使用及披 本公司已及时、真实、准确、完整披露募集资金的存放和使用情况露中存在的问题或其他情况
    (3)募集资金变更项目情况
    √ 适用 □ 不适用
    单位:万元变更后的项目对应的原承诺项目变更后项目拟投入募集资金总额
    (1)本报告期实际投入金额截至期末实际累计投入
    金额(2)截至期末投资进度
    (3)=(2)/(1)项目达到预定可使用状态日期本报告期实现的效益是否达到预计效益变更后的项目可行性是否发生重大变化苏交科科研设计大楼建设项目设计咨询中心建设项目
    6057 0 6493.98 107.21%
    2017 年 09
    月 22 日
    0 不适用 否
    合计 -- 6057 0 6493.98 -- -- 0 -- --
    变更原因、决策程序及信息披露情况说明(分具体项目)公司第二届董事会第二十五次会议和第二届监事会第十七次会议审议通过了《关于变更部分募集资金投资用途的议案》,全体独立董事及保荐机构均就上述事项发表了专项意见。 2013 年 9 月 27 日公司 2013 年第一次临时股东大会审议通过了该项议案。原募投项目"设计咨询中心建设项目"由于项目实施地点一直未确定,该项目一直处于未开展阶段。原计划通过购置办公场地并装修的方式满足公司发展需要,鉴于公司确定使用南京新城科技园 D-38D 地块作为该项目建设地点,基于提高募集资金使用效率、募投项目建设质量、未来科研设计能力提升所需办公需求方面的考虑,公司决定终止原募投项目实施。启动新项目"苏交科科研设计大楼建设项目",项目总投资
    额 2.82 亿,其中使用"设计咨询中心建设项目"资金 6057.00 万元,剩余资金自筹。
    2017 年 9 月公司收到南京市建邺区建设和交通局下发的《建筑工程竣工验收备案表》,公司“苏交科科研设计大楼建设项目” 已达到预定可使用状态,可结项。截至 2017
    年 12 月 31 日,公司首次公开发行股票募集资金投资项目“苏交科科研设计大楼建设项目”已累计投入募集资金 6493.98 万元,无结余。
    未达到计划进度或预计收益的情况
    和原因(分具体项目)公司第二届董事会第二十七次会议审议通过了《关于调整信息系统建设项目建设进度的议案》,公司信息系统项目中 PLM 和 ERP 系统一期升级模块需要时间进行验证和后评估,实施进度比原计划有所延长,未来将根据一期评估结果完成二期系统升级工作,满足公司快速发展的 IT 系统管理需要,同意信息系统建设项目由 2013 年 12
    月 31 日延期至 2015 年 12 月 31 日。该项目最终于 2014 年 11 月 30 日结项。
    变更后的项目可行性发生重大变化的情况说明
    设计咨询中心建设项目由于项目实施地点一直未确定,该项目一直处于未开展阶段。
    原计划通过购置办公场地并装修的方式满足公司发展需要,鉴于公司确定使用南京新城科技园 D-38D 地块作为该项目建设地点,基于提高募集资金使用效率、募投项目建设质量、未来科研设计能力提升所需办公需求方面的考虑,公司决定终止原募投项目实施。
    6、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况
    (1)委托理财情况
    □ 适用 √ 不适用公司报告期不存在委托理财。
    (2)衍生品投资情况
    □ 适用 √ 不适用公司报告期不存在衍生品投资。
    (3)委托贷款情况
    □ 适用 √ 不适用公司报告期不存在委托贷款。
    六、重大资产和股权出售
    1、出售重大资产情况
    □ 适用 √ 不适用公司报告期未出售重大资产。
    2、出售重大股权情况
    □ 适用 √ 不适用
    七、主要控股参股公司分析
    √ 适用 □ 不适用
    主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况
    单位:元
    公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润无报告期内取得和处置子公司的情况
    √ 适用 □ 不适用
    公司名称 报告期内取得和处置子公司方式 对整体生产经营和业绩的影响
    徐州市交科轨道交通产业研究院有限公司 新设 无影响主要控股参股公司情况说明无
    八、公司控制的结构化主体情况
    □ 适用 √ 不适用
    九、公司面临的风险和应对措施
    公司可能面对的风险和应对措施,详见第一节“对半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述的风险提示”。
    十、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
    □ 适用 √ 不适用
    公司报告期内未发生接待调研、沟通、采访等活动。

转至苏交科(300284)行情首页

当前页面生成股票行情总用时: 毫秒(From 生成),查询耗时:31.2518
中财网免费提供股票、基金、债券、外汇、理财等行情数据以及其他资料,仅供用户获取信息。